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  碳纖維自行車的加工制作方法

  [2023-04-12]

  制作碳纖維自行車所用的碳纖維是預(yù)浸織物或預(yù)浸料的卷，由于碳纖維復(fù)合材料是碳纖維和樹脂組合的復(fù)合材料，預(yù)浸料意味著碳纖維已經(jīng)被樹脂飽和了。存在多少樹脂，什么

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  帶您了解更多碳纖維的隱秘

  [2023-04-12]

  碳纖維并非單一品類 碳纖維有各種形式：原絲或片纖維(連續(xù)纖維)和短纖維纖維，可以作為片材或切碎的非常短的纖維團(tuán)塊。切碎的纖維用于像踏板體的產(chǎn)品中。片材風(fēng)格

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  科學(xué)家正在研發(fā)用植物來制造碳纖維

  [2023-04-12]

  碳纖維是超級(jí)材料，比鋼鐵強(qiáng)五倍，重量是其的一小部分，用于網(wǎng)球拍，高爾夫球桿，自行車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，飛機(jī)，一級(jí)方程式賽車等。只有一個(gè)問題：碳纖維是由石油和其他昂

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  碳纖維在風(fēng)中，風(fēng)電碳梁

  [2023-04-12]

  在過去的幾十年中，您可以看到功率的增加以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)不斷發(fā)展。無論風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)如何，最終目標(biāo)始終是相同的：提高風(fēng)能的成本效益并延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽

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  為什么碳纖維首選用于飛機(jī)機(jī)體？

  [2023-04-12]

  隨著波音787夢(mèng)幻客機(jī)和空中客車A350XWB的引領(lǐng)，商業(yè)航空公司正在逐步更多地利用碳纖維復(fù)合材料來制造飛機(jī)機(jī)身。由于碳纖維比鋼強(qiáng)，比鋁輕，因此可以模制成幾乎任何形

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  碳纖維復(fù)合材料在體育中的用途

  [2023-04-12]

  碳纖維在體育中的用途 隨著碳纖維的使用，時(shí)代發(fā)生了怎樣的變化！ 碳纖維是通常用于制造飛機(jī)和汽車零件的材料之一，現(xiàn)在在體育界越來越受到關(guān)注。 碳纖維具有出色

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  新能源汽車中的碳纖維電池箱

  [2023-04-12]

  英特力碳纖維電池箱與傳統(tǒng)材料相比，它們的重量大大減輕，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的射程，同時(shí)滿足安全，經(jīng)濟(jì)和熱管理方面的其他重要要求。這樣，我們還支持新的現(xiàn)代電動(dòng)汽車平臺(tái)

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  氣動(dòng)管之旅-碳纖維超級(jí)高鐵

  [2023-04-12]

  超級(jí)高鐵可以徹底改變鐵路運(yùn)輸。曾經(jīng)被開發(fā)為緊急郵件的一種選擇，現(xiàn)在正在開發(fā)中，它有可能在將來以接近音速的速度運(yùn)送人和貨物-像膠囊一樣可以通過真空管以每小時(shí)

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  汽車中的碳纖維從售后零件到整車

  [2023-04-12]

  碳纖維的現(xiàn)代模式是標(biāo)志性的。光滑的金屬交織線強(qiáng)調(diào)速度和強(qiáng)度。 但是碳纖維不僅僅是一種設(shè)計(jì)，盡管它被用在從高爾夫球桿到航天飛機(jī)的一切東西上，但它并非始于此

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